Temat RRSO w leasingu wraca do mnie regularnie – zwykle wtedy, gdy klient porównuje dwie oferty i ma poczucie, że „coś tu się nie zgadza”. Raty są podobne, okres finansowania taki sam, a mimo to intuicyjnie czuje, że jedna z umów jest droższa. Właśnie w tym momencie pojawia się pytanie o RRSO.

I od razu kolejne: skoro to taka ważna liczba, dlaczego nie ma jej na ofercie leasingowej?

Leasing nie jest produktem jednorodnym. Każda oferta budowana jest z kilku elementów: ceny przedmiotu, opłaty wstępnej, harmonogramu rat, wykupu oraz dodatkowych kosztów. Te elementy można dowolnie „układać”, zmieniając proporcje między nimi, a jednocześnie zachowując podobną ratę miesięczną.

Właśnie dlatego większość ofert leasingowych pokazuje tylko to, co najbardziej czytelne – ratę, okres finansowania i wykup.
RRSO wymaga zebrania wszystkich tych elementów w całość i przeliczenia ich w czasie. To nie jest parametr prezentacyjny oferty, tylko narzędzie analityczne.

RRSO nie zmienia warunków umowy. Ono je porządkuje.

Zamiast patrzeć osobno na ratę, wkład, wykup i opłaty, dostajesz jedną liczbę, która pokazuje, jak cała ta konstrukcja zachowuje się finansowo w skali roku. To pozwala zobaczyć, czy dana oferta sprzedaje pieniądz taniej czy drożej – niezależnie od tego, jak atrakcyjnie wygląda rata.

Dwie oferty mogą wyglądać podobnie na pierwszy rzut oka, a po przeliczeniu RRSO okazać się zupełnie różne kosztowo. I to nie dlatego, że ktoś „kombinuje”, tylko dlatego, że inaczej rozłożono koszty w czasie.

RRSO nie odpowiada na pytanie: „która oferta jest najlepsza?”. Odpowiada na pytanie: „która konstrukcja finansowania jest tańsza”.

Dopiero mając tę informację, można świadomie zdecydować, czy ważniejsza jest niższa rata, mniejszy wykup, większy wkład własny czy elastyczniejsze warunki umowy. Bez RRSO porównujemy fragmenty. Z RRSO widzimy całość.

W praktyce oznacza to znalezienie takiego procentu, przy którym wartość wszystkich pieniędzy, które oddajesz w czasie, jest równa wartości auta, które otrzymujesz na początku.

Skoro RRSO nie jest standardowo prezentowane na ofertach, jedynym sposobem, by je poznać, jest policzyć je z danych, które już mamy. Do tego nie potrzeba żadnych tajemniczych informacji – wystarczą podstawowe elementy umowy: cena przedmiotu, wkład, raty, wykup i czas trwania leasingu.

Bez RRSO widzisz tylko fragmenty:

• ratę,
• wkład,
• wykup.

Z RRSO widzisz całą konstrukcję finansowania.
Dwie oferty mogą wyglądać bardzo podobnie, a po przeliczeniu RRSO okazuje się, że jedna z nich sprzedaje pieniądz znacznie drożej.

Ręczne liczenie RRSO nie jest ani szybkie, ani wygodne. Dlatego przygotowaliśmy narzędzia i kalkulatory do przeliczania opłacalności leasingu.

Wystarczy, że wpiszesz:
✔ cenę
✔ opłatę wstępną
✔ ratę
✔ liczbę rat
✔ wykup

a kalkulatory w kilka sekund pokażą Ci:

• realne RRSO w skali roku,
• roczny koszt pieniądza,
• porównanie ofert.

W naszej ofercie masz aż 4 kalkulatory. Sprawdź je  i zobacz, ile naprawdę kosztuje Twój leasing. To kilka minut pracy, które bardzo często oszczędza kilka tysięcy złotych w trakcie umowy.

RRSO w leasingu nie jest magiczną liczbą i nie zastępuje analizy umowy.
Jest natomiast jednym z najlepszych narzędzi do tego, by przestać porównywać oferty „na oko” i zacząć porównywać je na liczbach.

I właśnie dlatego warto ją znać – nawet jeśli nie ma jej na pierwszej stronie oferty.

Chcesz omówić swoją sytuację leasingową?

Każda firma i każdy leasing wygląda inaczej.
Jeśli planujesz leasing, zmianę umowy, wcześniejszy wykup lub masz wątpliwości co do oferty —
umów się na indywidualną konsultację.

👉 [Umów konsultację online]
👉 [Sprawdź nasze usługi leasingowe]

Autor:

Andżelika Minowska  – ekspert ds. leasingu, finansowania firm oraz ubezpieczeń GAP.

Twórca projektu Leasingujtak.